李学用解读全球车标准，奇瑞混动销量稳步增长

今年以来，我国新能源汽车销量持续攀升，纯电动汽车保持市场主流地位的同时，插电式混合动力车型也实现快速增长。在混动领域的激烈竞争中，奇瑞汽车作为国内最早开启混动技术研发的车企之一，凭借二十余年的技术积淀与持续创新，积累了丰富的技术和市场经验。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用此前曾对“混动中国车”发表观点。

【图为全新瑞虎8 PLUS C-DM】

李学用表示，“今天我们将以世界级的混动技术为全球消费者打造最好的混动中国车。在非中国品牌的时代，我们的消费者购买的只是其他国品牌拿到中国来的产品。各位，今天我们消费者在家门口买到的就是满足各国的安全质量标准叠加的中国全球车。”他进一步指出，“奇瑞要做就做这个时代最好的混动，什么是最好的混动？我们用了最好的混动专用发动机，最好的混动专用变速箱，最安全的守护者电池防护系统。”

事实上，奇瑞在混动领域的技术积累早已走在行业前列。作为国内开发混动技术早、技术优、混动板块增速快、技术搭载车型多的车企，奇瑞目前已构建起全球领先的混动技术 “三驾马车”——核心技术的全链条掌控、以安全为底线定义的行业标准、携手全球伙伴共建的开源生态，为其混动产品的市场竞争力奠定了坚实基础。通过对全球不同市场用户需求的深度解析，奇瑞还提炼出好混动的全球标准：不仅要实现“全域架构、全域超能”，还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。这一标准不仅涵盖技术参数的硬性指标，更关注用户实际用车中的场景化需求，体现了“以用户为中心”的研发理念。

基于这些标准，奇瑞推出新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，实现了48%以上的全球最高热效率，并配备了30000rpm超高速电机等硬核“黑科技”。这些技术的应用，使奇瑞重新定义了混动标杆。其中，广受市场认可的46.6%热效率新一代混动发动机与93% 综合效率混动箱组成的黄金动力组合，更率先将混动车型油耗带入“2 时代”，树立起节能新标杆。

【图为瑞虎9 C-DM】

在混动领域，奇瑞依托其内燃机的领先优势，布局了PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）和REEV（增程式电动车）三大技术路线。通过多样化的产品线，奇瑞能够满足不同用户的个性化需求，从而赢得了市场的广泛认可。数据显示，2024年7月，奇瑞集团销售新能源汽车65,357辆，同比增长44.1%；1至7月累计销量达424,737辆，同比增长87.7%，增速位居行业前列。

从最早布局混动技术到构建全链条技术优势，从定义好混动的全球标准到实现销量的高速增长，奇瑞在混动领域的每一步都走得扎实而坚定。正如李学用所言，奇瑞正以世界级的混动技术打造“最好的混动中国车”，不仅为国内消费者提供高品质的出行选择，也在全球市场上展现出中国汽车品牌的技术实力。